風神輪胎前身為河南輪胎廠，是化學工業(yè)部于1965年批準籌建的，原設(shè)計為年產(chǎn)9.00-20輪胎30萬套的中型輪胎制造企業(yè)。是建國后新建的第一座輪胎廠，被化工部定為樣板廠。在當時，從廠房的修建、設(shè)備的選型到工藝流程及布局，都是國內(nèi)同行業(yè)較為先進的。

選擇在河南建輪胎廠

上世紀60年代，國內(nèi)的經(jīng)濟格局和國際形勢深刻影響著工業(yè)布局。河南的橡膠加工工業(yè)近乎空白（當時我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)大多集中在沿海省市，中南、中原地區(qū)所需輪胎都依賴華東和華北地區(qū)調(diào)入）。在此背景下，1958年曾計劃在河南洛陽建一座大型輪胎廠，卻因種種原因被列入削減項目。

待國民經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，但橡膠工業(yè)布局不合理的問題愈發(fā)凸顯——當年我國輪胎總產(chǎn)量 252 萬套，中南地區(qū)產(chǎn)量為零，這種失衡急需改變。同時，全國工農(nóng)業(yè)形勢好轉(zhuǎn)，輪胎需求大增，而現(xiàn)有產(chǎn)能遠無法滿足（有300萬套的差距），中央在第三個五年規(guī)劃中，決定在河南新建一座輪胎廠。

當時，焦作市委領(lǐng)導對新建輪胎廠的興趣很大，給選廠組送去了焦作的圖紙、資料，但選廠組因焦作礦區(qū)地型、水源和電源、離京廣線遠等原因，第一次選廠址并未考慮焦作。

兩次選址定在焦作

首次選廠址

1964年1月15日，化工部派出了陶襄五同志為首的選廠工作組，選廠組經(jīng)歷三個月的工作，在鄭州、開封、信陽三地進行了選廠，在七個廠址方案中，推薦了鄭州鋼廠原址為河南輪胎廠建廠廠址。

但因當時國家新建廠在考慮合理布局，分散隱蔽，盡可能“上山進洞”的思想指導下，化工部放棄了在鄭州建廠的方案，決定重新選廠。

二次選廠址

第二次選廠址的主導思想是既要符合戰(zhàn)略布局的要求，又要符合總路線的多、快、好、省的原則。因此，化工部領(lǐng)導決定除放棄鄭州市廠址外，將原建設(shè)規(guī)模105萬套改為50萬套。

輪胎廠籌建處、北京橡膠工業(yè)設(shè)計研究院、南京化工設(shè)計院等單位再次組成了選廠組。1964年9月初，選廠組決定在豫西山區(qū)和豫北太行山區(qū)一帶繼續(xù)選廠。選廠組先后赴三門峽、閔鄉(xiāng)、南陽等地進行踏勘工作，均因水源問題不好解決而告吹。

9月25日，選廠組來到豫北焦作市，焦作市給予積極配合，提供資料，初步踏勘了四個廠址。通過對比論證，認為焦作電解鋁廠舊址在水源、電源、交通、工程地質(zhì)等方面都具有較好的建廠條件。

經(jīng)過實地考察，領(lǐng)導和專家一致認為焦作地處太行山南麓，是一個小型工業(yè)城市，符合分散、隱蔽的要求，同時水電充足，交通方便，靠近煤源，濕度小，有條件建成一個以輪胎為主的橡膠工業(yè)基地。

1964年10月14日，化工部河南輪胎廠選廠工作組把廠址正式選在新興的工業(yè)城市——焦作。

正式批準建廠

經(jīng)相關(guān)審批后，國家同意將當年國家基本建設(shè)計劃原列的四川輪胎廠的項目，改為河南輪胎廠，原列為建設(shè)四川輪胎廠的150萬投資，相應(yīng)劃給河南輪胎廠。

這段選址故事，是風神輪胎發(fā)展的開篇序章。它見證了國家戰(zhàn)略決策的落地，凝聚著眾多前輩的智慧與考量。如今，站在風神輪胎這片土地上，回首這段往事，還能深刻的感受到公司發(fā)展的諸多深思熟慮和遠大謀略。